海运运输查验是什么意思？海运查验查什么东西呢？

海运里海关查验是什么意思？海运查验查什么内容？海运查验是指外贸进出口在报关、清关程序里，海关在接受报关单位申报的资料后，对货物进行性质、产地、状况、数量、价值等与申报的资料是否符合的核查。海关查验是国家赋予海关依法执行权益，是通过必不可少的一环。

不管是在出口国和进口目的国都有一定的几率查验，一般是20%左右。海关查验分机查和人查，还分抽检和彻查。

一.什么是机查、人查+机查是货车或者集装箱照X光，查验速度很快。人查经过X光扫码查验后，还要进行人工查验。

彻查是整个集装箱的货物全部卸下来，一箱箱开箱查验。可以想象这种查验是又费时又费力。一般是这个报关单抬头进了海关“黑名单”或者被举报了。也许是以前有“前科”的，也有是被竞争对手举报的。所以报关单和柜号不会随便给。

二.查验中的抽检和彻查 

人工查验有抽检，海关在报关单上随机挑两到多项抽查，要在车上找出这几个打勾的货，卸部分货找出来。对报关单的海关编码、品名、型号、牌子、成份、规格、原产地等等都得全部符合一致。只要有一个字母或者数字不一致，或者对不上，必须要报关员到现场解释。这种由于客户或者人为的错误，有可能耽误船期。所以卖家提供箱单发票的时候需要非常小心。

海关查验会查什么内容？

1.海关编码

报关或者清关的海关编码会影响税率，不正确的海关编码也会成为查验不放行的影响。这种为了少交税金打擦边球的行为只会增加查验的风险和耽误时效。

2.品名

品名也是海关查验重点关注对象，申报品名和实际对不上这种是肯定不行的。或者原来出货的品名税率较高，而换一直类似品名这种情况也有，也增加清关查验的风险。

3.型号

在工厂出货的时候，特别是同一种产品多个型号的情况。申报的时候除了型号其他所有都正确，型号错了。申报的型号与箱唛，产品外包装、说明书等型号必须一致。有一个字母或数字对不上，也是不能结关的。通常要报关员到场解释，并改报关单或者重新报关。

4.牌子

有牌子的产品申报的时候写无牌，查验查到一样无法放行。如果是自主品牌需改报关单，如果是品牌非自主需要提供品牌授权书。如果提供不了，货物很大可能会被扣留交由法规科处理。

5.成份

产品的成本申报和实际的不相符，遇到查验也会无法通关的。比如塑料：聚乙烯、聚苯乙烯、聚氯乙烯、

必须准确精准描述成分。

6.规格

有些产品出口会在申报时候会标注产品规格。与实际出货的产品规格不符也是会被海关拦下来的。比如长方形的柔光罩1米*1.5米的规格，申报的是正方形1.2*1.2米。其他申报要素都正确，就是规格有出入一样无法放行。

7.原产地

出口申报会有原产地的选项，产地明明是中国，却在箱单发票错输成了美国。遇到查验也是会拦下来的。

8.重量

因为生产和出库的疏忽，造成重量不符，造成查验是非常不应该的。比如某客户出货的时候，也有称重，但是称重的时候是带卡板称的。出货装车后卡板又丢回去仓库了。10几托盘货，结果申报的重量和实际出货重量少了几百公斤。

9.数量

件数和申报的不符也不会放行，甚至箱子里面的个数也要跟报关单里的一致。比如：申报100箱小饰品，每箱玩具有1000个。结果查验实际只有50箱，开箱查验后发现每箱里面有2000个。查验后正常放行了，这种情况一个是海关官员心情好。要求严格的一样要求改单。如果最后查验每箱里只有1000个，那么就是多报少出，肯定不予放行。

10.唛头

也就是外箱标签，有在纸箱外标签的PO、品牌、品名、型号等信息，必须与申报的信息一致。

11.商检和消毒

消毒、商检之类的并不属于海关查验，属于检验检疫局。商检是法定商检检验检疫，由商检局来查，与海关是不同的两个部门。商检也有查验，开箱送样品进行检验：动植物检疫、商品检验、卫生检疫。比如食品进口肯定必须经过商检的。还有是木制产品和木制包装需要熏蒸，某些原产地产品进口需要进行原产地消毒（跟进国家政策需要消毒的原产地国家会有所变动）

12.货值

申报货值也是非常重要的，不管是进口还是出口。申报的货值都不能偏差太离谱，申报过低容易有逃税的嫌疑，而且容易被查验。如果确实是低了还要不交关税。申报过高有骗税的嫌疑，有一些产品出口是国家有退税的。通常货值没有退税的申报过低，有退税的申报过高都会增加查验的风险。海关都会有一个产品行业产品的界限，如果现场评判拿不准会抽样送检，把样品发到广州检测和评估，这样产品在市场上的货值大概是多少。因为异地送检，花费的时间就是非常漫长了，几个工作日是最少，十天半个月也不稀奇。

13.柜子夹藏

检查工厂出口是否有少装或漏报的产品，比如出货申报1000件，只生产了990件。比如给客户带一些样品但没有申报的。给国外捎带点东西：零食、书记、光碟、电脑等；夹带走私敏感货、危险品、违禁品、品牌产品、仿牌产品等。

三.查验比较严重情况 

一般是多报少出，和少报多出的情况。这种情况分为重量误差太大，和箱数与申报件数不符。工厂出货与预计的查询一点又没有改资料，或者给客户多发几个样品就会出现这种情况。少报多出会比多报少出的情况要严重，少报多出的情况就是没有报关，跟走私没什么区别。报关员解释起来也是非常麻烦，能在调查科处理完尽量在这里完成，进入缉私科就非常麻烦了。