中国逐渐复工，国际空运公司受全球疫情影响，国际空运价格不断飙升

随着中国国内逐渐复工，物流企业纷纷预订原本就有限的国际航空运力，导致国际空运价格一路飙升。通常，国际空运近半的运力是由民航飞机提供的。在全世界范围的疫情中，航班不断减少，国际空运能力更加依靠货运专机。由于民航班次的减少，中国在2月份的空运量较去年同比下降了39%。

某国际物流公司行业人员提到，近来，中国至美国的货运费用处于“异常高”状态，亚洲以内的运费上涨了22%。TAC指数显示，过去两周中美间货运费用上涨27%，每千克超过3.5美元。他说，航空运价飙升对于纯货运公司、以及国泰航空、大韩航空及全日空等偏重货运的民航公司是好消息，有助于抵消他们因取消民用航班带来的损失。

国际空运价格让商品流通领域的中间商实在有点吃不消。深圳一国际空运服务行业人员透露，他经常通过空运向亚马逊的欧洲卖家供货，然后把英国制造的汽车零件运回中国组装。在春节前，运费就涨到了三倍，现在则“每小时都在涨”。“没什么选择，我们只能将就，把货物从英国运到荷兰，再从比利时列日到江西南昌，最后送到上海的工厂。这对航空公司来说不要紧，因为他们还能赚钱。但我们这样的中间商就必须承担成本，我们不想每天告诉客户又涨价了。”